W XX wieku polska motoryzacja rozwijała się w bardzo dobrym kierunku. Na naszym rynku istniało kilka marek samochodów, które eksportowane były za granicę, do innych krajów bloku wschodniego. Takie marki jak Syrena, Nysa, STAR, Warszawa czy FSO i Polonez były powszechnie obecne na Polskich drogach, stając się narzędziami pracy, rodzinnych podróży.

W dzisiejszych czasach polska motoryzacja praktycznie zniknęła – nie jest produkowany żaden samochód stworzony przez naszą myśl technologiczną, produkowany w Polsce i pod polską marką… zamiast tego, jedynym elementem motoryzacyjnym w polskiej gospodarce są zakłady i fabryki zagranicznych koncernów. I tak mamy na przykład Toyotę w Wałbrzychu – zakład produkujący skrzynie biegów czy inne komponenty do samochodów tej marki, mamy zakład Fiata w Tychach, produkujący w całości Fiaty Panda, mamy też gliwicki zakład Opla… wiele projektów samochodów z lat PRL’u nigdy nie ujrzało światła dziennego. Szkoda, bo gdyby nie problemy ze strony radzieckich dygnitarzy kto wie, może o polskich samochodach byłoby dziś głośno na całym świecie.